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Elektrotechnik und Elektromobilität (M. Eng.)

Noch bis 31. August Studienplatz ab Oktober sichern!

Jetzt noch bis 31. August für einen Studienstart im Wintersemester bewerben!


Wie entwickelst du komplexe Systeme im Elektrofahrzeug?

Der Master Elektrotechnik und Elektromobilität an der THI bereitet dich auf anspruchsvolle Ingenieurtätigkeiten in der Entwicklung komplexer Systeme rund um Hybrid- und Elektrofahrzeuge vor. Mit deinem erfolgreichen Studienabschluss bist du in der Industrie nicht nur in der Produktentwicklung, sondern auch in der Fertigung und in der Erprobung sehr gefragt. Auch eine Promotion oder Arbeit im wissenschaftlichen Bereich steht dir offen.

Der Masterstudiengang Elektrotechnik und Elektromobilität (EMO) an der THI vermittelt dir die ingenieurwissenschaftlichen Kompetenzen zur Entwicklung komplexer elektrotechnischer und mechatronischer Systeme im Automobil sowie den Einsatz modellbasierter Entwicklungstechniken.

Der Studiengang umfasst zwei Vollzeit-Studiensemester sowie ein Semester zum Verfassen der Masterarbeit. In den ersten beiden Semestern vertiefst du dein Wissen über die Komponenten der Elektromobilität sowie in den Bereichen Modellierung und Simulation. Du eignest dir Methoden zur mathematischen Beschreibung aller wesentlichen Aspekte der Elektromobilität an. Dabei spannst du den ganzen Bogen von der Beschreibung wesentlicher Komponenten wie Elektromaschinen, Leistungselektroniken, Energiespeicher, Getriebe und Verbrennungsmotoren bis zum Gesamtfahrzeug. Nach den ersten beiden Semestern verfasst du deine Masterarbeit – entweder an der THI oder im Rahmen einer Praxistätigkeit in einem Unternehmen.

Nach deinem erfolgreichen Masterabschluss steht dir ein breites Tätigkeitsspektrum im Bereich der Elektromobilität offen – von der Automobilindustrie über die elektrische Bahntechnik und elektrisch unterstütztes Fahren bei Zweirädern bis hin zur Medizintechnik und den mobilen Geräten der Konsumgüterindustrie.

Welche Jobaussichten habe ich mit einem Master in Elektrotechnik/Elektromobilität?

Absolventinnen und Absolventen dieses Studiengangs können ihre erworbenen Kompetenzen direkt nach dem Studium in der Industrie einsetzen oder wahlweise eine Promotion bzw. Arbeit im wissenschaftlichen Bereich aufnehmen. Das Berufsbild ist charakterisiert durch Aufgaben in den Bereichen Forschung, Vorentwicklung und Entwicklung mit einem breiten Anwendungsgebiet von der Automobilindustrie über die Elektromobilität im Medizinbereich bis hin zu den mobilen Geräten der „Consumer“ Industrie.  In Bayern ist der Bedarf an Ingenieurinnen und Ingenieuren mit dem dargestellten Ausbildungsprofil besonders in den attraktiven Städten München, Ingolstadt und Regensburg durch die große Präsenz der Automobilhersteller sowie den zahlreichen Zulieferern ausgeprägt.



Master of Engineering (M. Eng.)

3 Semester

Sommer & Winter

Ja Zulassungsinfos

Ja

Ja

Deutsch


Studieninhalte

Der Masterstudiengang „Elektrotechnik und Elektromobilität“ umfasst zwei Vollzeit-Studiensemester. Das dritte Semester dient dem Verfassen der Masterarbeit, welche im Rahmen der Praxistätigkeit auch in einem Unternehmen angefertigt werden kann.

Der Studiengang vermittelt die ingenieurwissenschaftlichen Vorgehensweisen im Bereich der Entwicklung elektrotechnischer und mechatronischer Systeme im Automobil. Ohne den Einsatz modellbasierter Techniken wäre die Komplexität dieser Systeme nicht mehr zu beherrschen.

In den ersten beiden Semestern wird das Wissen im Bereich Modellierung und Simulation vertieft. Wahlpflichtmodule bieten die Möglichkeit der individuellen Akzentuierung.

Impressionen

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Impressionen 1

Impressionen 2

Impressionen 3

Curriculum

1. Semester

Fahrdynamikregelung elektrifizierter Fahrzeuge
5 ECTS

Fokus auf Fahrdynamik, Fahrzeugmodelle und Regelungssysteme; Analyse des Zusammenspiels von Antrieb, Fahrwerk und Bremse sowie Besonderheiten elektrifizierter Fahrzeuge.

Regelung elektrischer Antriebe
5 ECTS

Vermittelt Konzepte, Modellierung und Regelung elektrischer Antriebe in Fahrzeugen. Analyse von Systeminteraktionen, Entwicklung von Regelkreisen und Bewertung von Störungen und Nichtlinearitäten.

Projekt 1
5 ECTS

Teamarbeit an komplexen Aufgabenstellungen, Entwicklung von Lösungen sowie schriftliche und mündliche Präsentation von Ergebnissen.

Wahlpflichtmodule
5 ECTS

2. Semester

Leistungselektronische Systeme und Energienetze
5 ECTS

Behandelt Aufbau, Modellierung und Auslegung leistungselektronischer Wandler sowie deren Verhalten und EMV-Eigenschaften in Energienetzen.

Modellbasierte Entwicklungsmethoden
5 ECTS

Modellierung gekoppelter Systeme, Simulation, Parametrierung und Hardware-in-the-Loop; Bewertung von Modellgrenzen und Fehlerquellen.

Energiemanagement und Energiespeichersysteme
5 ECTS

Vertieftes Wissen zu Batteriesystemen, Energiemanagement und Alterungsmodellen; Auslegung, Tests, Simulation und Algorithmusentwicklung.

Projekt 2
5 ECTS

Fortführung projektbasierter Teamarbeit mit Fokus auf Analyse, Lösungsentwicklung und strukturierte Darstellung von Ergebnissen.

Wahlpflichtmodule
5 ECTS

3. Semester

Masterarbeit
30 ECTS

Selbstständige wissenschaftliche Bearbeitung einer komplexen ingenieurwissenschaftlichen Aufgabe inklusive Analyse, Bewertung und Präsentation der Ergebnisse.


Wissenswertes auf einen Blick

Zulassung und Bewerbung

Studienplatzbewerbung
Im Studiengang Elektrotechnik und Elektromobilität ist ein Studienbeginn zum Sommer- und Wintersemester möglich.
Voraussetzungen
Ob und welche Zulassungsbeschränkungen bestehen, muss für jedes Semester neu entschieden werden und steht erfahrungsgemäß erst im April jeden Jahres fest. Welcher Notendurchschnitt bzw. welche Wartezeit erforderlich ist, um einen Studienplatz zu erhalten, steht nicht im Voraus fest, sondern hängt von der Zahl der Bewerbungen und von der vorhandenen Kapazität ab.

Für die Zulassung zum Studiengang muss ein Eignungsverfahren durchlaufen werden. Es finden keine Tests oder Befragungen statt, die eine persönliche Anwesenheit erforderlich machen. Lediglich werden die eingereichten Unterlagen hinsichtlich festgelegter Kriterienbereiche bewertet. Infos zum Eignungsverfahren findest du bei der SPO des Studiengangs (Link auf dieser Seite) sowie im PRIMUSS-Bewerberportal.

 Zulassung und Bewerbung.

Berufsbilder

Obwohl der Masterstudiengang Elektrotechnik und Elektromobilität an die Bedürfnisse der Automobilwirtschaft angepasst ist, ergibt sich für die Absolventen ein breites Arbeitsgebiet im Bereich Elektromobilität von der elektrischen Bahntechnik über elektrisch unterstütztes Fahren bei Fahrrädern, Motorrädern und Elektromobilität in der Medizintechnik bis hin zu den mobilen Geräten der „Consumer“ Industrie. Seit Jahren steigen die Beschäftigtenzahlen in diesen Bereichen der Elektrotechnik erheblich und beständig. Die erlernten Methoden sind aber auch bei tragbaren Geräten, wie zum Beispiel Laptops, Handys und batteriebetriebenen Werkzeugmaschinen, etc. hervorragend anwendbar und erweitern dadurch erheblich die Einsatzgebiete der Absolventen. Ingenieure mit diesen Kenntnissen werden nicht nur in der Produktentwicklung benötigt, sondern auch in zunehmendem Maße in der Fertigung und im Test.

Besonderheiten

Das Studium erreicht eine enge Verzahnung von Theorie und Praxis durch die große Präsenz der automobilen Industrieunternehmen in der Region. Um die Studierenden optimal auf die vielfältigen Aufgaben in der Industrie und im wissenschaftlichen Bereich vorzubereiten, liegt der Schwerpunkt der Ausbildung in der Modellierung und Simulation technischer Systeme der Elektromobilität.

Duales Studium

Das duale Masterstudium an der THI bietet optimale Karrierechancen. Der duale Master umfasst neben dem regulären Studium eine intensive Berufspraxis im Unternehmen. Er ist konsekutiv und richtet sich sowohl an nicht duale als auch an duale Bachelorabsolvent/innen, die vorher ein Verbundstudium oder Studium mit vertiefter Praxis absolviert haben..

Während des dualen Masterstudiums erhältst du vom Unternehmen ein Gehalt. Die Höhe der Vergütung bei Masterstudiengängen sollte in angemessener Weise über der Vergütung in Bachelorstudiengängen liegen.

Besonderheit: Normale Studiendauer mit deutlich mehr Praxiserfahrung als im regulären Mastertudium

Wir freuen uns über Deine Bewerbung!

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Kontakt bei Fragen zur Bewerbung oder anderen Themen

Kontakt nur bei inhaltlichen Fragen:

Studiengangleiter und -fachberater "Elektrotechnik und Elektromobilität" (Bachelor und Master)
Prof. Dr.-Ing. Robert Hermann
Tel.: +49 841 9348-2850
Raum: A114
E-Mail: Robert.Hermann@thi.de

Modulhandbuch

Ein Modulhandbuch beschreibt die zu einem Studiengang gehörenden Module. Es enthält Informationen zu Zulassungsvoraussetzungen, Lerninhalten und -zielen, ECTS Punkten, Dauer, Arbeitsaufwand, Literatur, Prüfungsarten, Dozenten und Modulverantwortlichen der Module und Lehrveranstaltungen des jeweiligen Studiengangs.

Modulhandbuch
 

Studien- und Prüfungsordnung

SPO für den Master Elektrotechnik und Elektromobilität 

 Fragen dazu bitte an das Service Center Studienangelegenheiten.

Links

Semestertermine

Akkreditierung

Blick in die Labore

Labore der Fakultät Elektro- und Informationstechnik

Labore CARISSMA

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  • Esplanade 10
    85049 Ingolstadt
  • Tel.: +49 841 9348-0
  • E-Mail: info@thi.de

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