Fahrzeugtechnik (M. Eng.)

Online Info-Talk für Studieninteressierte am 17.11.2026 um 19.00 Uhr.

Bist du bereit, das Fahrzeug der Zukunft mitzuentwickeln?

Im Masterstudium Fahrzeugtechnik an der TH Ingolstadt kannst du dich in einem von drei Bereichen spezialisieren: Integrale Fahrzeugsicherheit, Simulationen in der Fahrzeugentwicklung oder innovative Fahrzeugstrukturen. Alternativ kannst du das Studium auch breit angelegt ohne Spezialisierung absolvieren. Ein Studienstart ist sowohl im Wintersemester als auch im Sommersemester möglich. Der Master kann in Vollzeit oder Teilzeit studiert werden.

Im Sommersemester belegst du die Pflichtmodule Fahrdynamik, Fahrerassistenzsysteme und innovative Antriebssysteme. Außerdem wählst du zwei Vertiefungsmodule und ein Wahlpflichtmodul. Im Wintersemester folgen die Pflichtmodule Fahrzeugelektronik und Digitalisierung sowie Fahrzeugstrukturauslegung. Ergänzend entscheidest du dich für zwei weitere Vertiefungsmodule und zwei Wahlpflichtmodule.

Nach Abschluss dieser beiden Semester erstellst du deine Masterarbeit – im Vollzeitstudium in der Regel im dritten Semester, im Teilzeitstudium frühestens im fünften Semester.

Mit dem Master Fahrzeugtechnik legst du den Grundstein für anspruchsvolle Tätigkeiten in der Fahrzeugentwicklung. Auch eine Promotion ist möglich – deiner Karriere stehen damit viele Wege offen.

Abschluss
Master of Engineering (M. Eng.)
Regelstudienzeit
3 Semester (Vollzeit), 6 Semester (Teilzeit)
Studienstart
Sommer & Winter
NC
Ja Zulassungsinfos

Akkreditierung
ja
Dual studierbar
Ja
Hauptunterrichtssprache
Deutsch

Standort
Ingolstadt

Studieninhalte

Im Master Fahrzeugtechnik haben die Studierenden die Möglichkeit sich in einem der drei folgenden Bereiche zu spezialisieren: Integrale Fahrzeugsicherheit, Simulation in der Fahrzeugentwicklung oder Innovative Fahrzeugstrukturen. Aber auch ein breites Studium ohne Spezialisierung ist möglich.

Der Studiengang legt somit den Grundstein für anspruchsvolle Tätigkeiten in der Fahrzeugentwicklung und schafft zugleich eine solide Basis für eine anschließende Promotion. Somit bist du bestens auf die berufliche Zukunft vorbereitet.

Du hast die Möglichkeit, dein Studium entweder Vollzeit oder Teilzeit zu absolvieren. Im Vollzeitstudium absolvierst du in den ersten beiden Semestern Module an der TH Ingolstadt und verfasst im 3. Semester deine Masterarbeit. Wenn du dein Studium jedoch in Teilzeit absolvieren, verteilen sich die Vorlesungen an der Hochschule über vier Semester und beginnen frühestens im 5. Semester mit der Masterarbeit.

Im Sommersemester finden die Pflichtvorlesungen Fahrzeugdynamik, Fahrerassistenzsysteme und Innovative Antriebssysteme statt. Daneben gehören zwei Vertiefungsmodule und ein Wahlpflichtmodul dazu.

Im Wintersemester werden die folgenden Pflichtmodule an der Technischen Hochschule Ingolstadt angeboten: Fahrzeugelektronik und Digitalisierung sowie Fahrzeugstrukturauslegung. Daneben sind zwei Vertiefungsmodule und zwei Wahlpflichtmodule zu wählen.

Besonderheiten im Studium sind neben Semesterprojekten in Kleingruppen, bei denen Tools aus der Fahrzeugindustrie zum Einsatz kommen auch das Angebot von hybriden Vorlesungen sowie semesterbegleitende Prüfungen.

Curriculum

Sommersemester

Fahrzeugdynamik
5 ECTS

Vermittelt werden Modellierung und Analyse der Fahrzeuglängs‑, Quer‑ und Vertikaldynamik. Simulationen, MATLAB‑Modelle, Fahrversuche und Messdatenauswertung ermöglichen ein fundiertes Verständnis des Fahrverhaltens und moderner Regelsysteme.

Fahrerassistenzsysteme
5 ECTS

Behandelt werden Aufbau, Funktion und Grenzen moderner Fahrerassistenzsysteme. Inhalte umfassen Sensorik, Aktorik, Sensordatenfusion, Mensch‑Maschine‑Interaktion sowie Systeme von ABS und ESP bis hin zu automatisierten Fahrfunktionen.

Innovative Antriebssysteme
5 ECTS

Überblick über konventionelle und alternative Fahrzeugantriebe. Behandelt werden Verbrennungs‑, Wasserstoff‑ und Brennstoffzellenantriebe, batterieelektrische Systeme, elektrische Maschinen, Leistungselektronik, Regelung sowie Simulation nachhaltiger Antriebskonzepte.

Vertiefungsmodul
5 ECTS

Als Vertiefungsmodule stehen zur Verfügung:

Automatisiertes Fahren
DOE/Datenanalyse
Fahrzeugsicherheit
Unfallrekonstruktion
CFD
Höhere FEM
Mehrkörpersysteme
Simulation / Numerische Methoden
Akustik
Betriebsfestigkeit und Bruchmechanik
Korrosion und Oberflächentechnik
Metallische Leichtbauwerkstoffe

Vertiefungsmodul
5 ECTS

Als Vertiefungsmodule stehen zur Verfügung:

Automatisiertes Fahren
DOE/Datenanalyse
Fahrzeugsicherheit
Unfallrekonstruktion
CFD
Höhere FEM
Mehrkörpersysteme
Simulation / Numerische Methoden
Akustik
Betriebsfestigkeit und Bruchmechanik
Korrosion und Oberflächentechnik
Metallische Leichtbauwerkstoffe

Wahlpflichtmodul
5 ECTS

Als Wahlpflichtmodule stehen zur Verfügung:

Artificial Intelligence and Automotive Systems
Engineering Processes in Automotive Industry
Integrated Safety and Assistance Systems
Plant and Equipment Design in Hydrogen Technology
Systems Engineering
Wissenschaftliches Arbeiten

Wintersemester

Fahrzeugelektronik und Digitalisierung
5 ECTS

Grundlagen moderner Fahrzeugelektronik und Digitalisierung mit Fokus auf Sensorik, Aktorik, Bussysteme, Steuergeräte und vernetzte Fahrzeugfunktionen. Behandelt werden zudem Connected Car, OTA‑Updates, Datenmanagement, Cybersicherheit, Infotainment sowie neue Mobilitäts‑ und Geschäftsmodelle.

Fahrzeugstrukturauslegung
5 ECTS

Auslegung und Berechnung von Fahrzeugstrukturen mit Schwerpunkt auf Leichtbau. Inhalte sind Tragwerksberechnung, Flächentragwerke, Stabilitäts- und Versagensmechanismen, tensorielle Beschreibungen sowie anwendungsnahe Beispiele aus Karosserie‑ und Crashstrukturentwicklung

Vertiefungsmodul
5 ECTS

Als Vertiefungsmodule stehen zur Verfügung:

Automatisiertes Fahren
DOE/Datenanalyse
Fahrzeugsicherheit
Unfallrekonstruktion
CFD
Höhere FEM
Mehrkörpersysteme
Simulation / Numerische Methoden
Akustik
Betriebsfestigkeit und Bruchmechanik
Korrosion und Oberflächentechnik
Metallische Leichtbauwerkstoffe

Vertiefungsmodul
5 ECTS

Als Vertiefungsmodule stehen zur Verfügung:

Automatisiertes Fahren
DOE/Datenanalyse
Fahrzeugsicherheit
Unfallrekonstruktion
CFD
Höhere FEM
Mehrkörpersysteme
Simulation / Numerische Methoden
Akustik
Betriebsfestigkeit und Bruchmechanik
Korrosion und Oberflächentechnik
Metallische Leichtbauwerkstoffe

Wahlpflichtmodul
5 ECTS

Als Wahlpflichtmodule stehen zur Verfügung:

Artificial Intelligence and Automotive Systems
Engineering Processes in Automotive Industry
Integrated Safety and Assistance Systems
Plant and Equipment Design in Hydrogen Technology
Systems Engineering
Wissenschaftliches Arbeiten

Wahlpflichtmodul
5 ECTS

Als Wahlpflichtmodule stehen zur Verfügung:

Artificial Intelligence and Automotive Systems
Engineering Processes in Automotive Industry
Integrated Safety and Assistance Systems
Plant and Equipment Design in Hydrogen Technology
Systems Engineering
Wissenschaftliches Arbeiten

3. Semester

Masterarbeit
30 ECTS

Eigenständige wissenschaftliche Bearbeitung einer komplexen Problemstellung aus der Fahrzeugtechnik. Die Arbeit umfasst Analyse, Recherche, Entwicklung eines Lösungsansatzes, Umsetzung, Auswertung sowie strukturierte Dokumentation der Ergebnisse.

Wissenswertes auf einen Blick

Im Studiengang Fahrzeugtechnik ist ein Studienbeginn im Winter- und Sommersemester möglich.

Anmeldetermine:
Die Anmeldung zum Studium ist jeweils per Online-Bewerbung möglich.

Voraussetzungen:
Die Voraussetzungen können der Studien- und Prüfungsordnung dieses Studienganges entnommen werden.

Informationen zur Masterbewerbung

Betrifft Bewerbungen für das Sommersemester 2027 und später

Ab sofort müssen Bewerbende aus Indien mit Bachelorabschlüssen aus folgenden Bereichen

Engineering
Commerce / Accounting / Finance / Economics
Business / Management

zusätzlich zum VDP von uni-assist den Eignungstest Digital Master Test (dMAT) vorweisen um ein APS Zertifikat bzw. ein Visum zu erhalten: https://aps-india.de/

Bitte prüfe anhand deines Bachelor-Abschlusses, ob dies auf dich zutrifft:

Programmes requiring dMAT (pdf)

Der Test kostet 150 €. Die Registrierung ist ab sofort möglich.

Zeitplan für geplante Bewerbung zum Sommersemester 2027:

15. September 2026 – Anmeldeschluss (!)
26. September 2026 – dMAT-Prüfungstermin an 10 Standorten innerhalb Indien
12. Oktober 2026 – Zertifikat verfügbar

Alle Informationen dazu: https://aps-india.de/dmat/

Der Master Fahrzeugtechnik ist auch dual studierbar. Das duale Studium ermöglicht eine Kombination aus praktischen Ausbildungselementen in einem Unternehmen und theoretischer Ausbildung an der Hochschule. Dabei kann entweder das Verbundmodell (Studium & Berufsausbildung) oder der Studiengang mit vertiefter Praxis (Studium und intensive Praxisphasen) gewählt werden. Der Vorteil für Studierende liegt auf der Hand: mit einer praxisnahen akademischen Ausbildung gestaltet sich der Übergang von Studium in den Beruf meist fließend. Darüber hinaus wirst du vom jeweiligen Unternehmen in der Regel finanziell vergütet.

Bitte informiere dich auf unseren Seiten zum Dualen Studium bzw. auf der Suche nach einem Dualen Unternehmenspartner. Auch wenn aktuell kein Partnerunternehmen in diesem Studiengang aktiv ist, kannst du dich gerne an uns wenden.

Das Studium eröffnet dir eine breite Palette von Möglichkeiten zum Berufseinstieg. Es werden insbesondere Kompetenzen zum Lösen aktueller und zukünftiger Herausforderungen in der Fahrzeugtechnik sowie Kompetenzen in der technischen Entwicklung von Fahrzeugen im gesamten Entwicklungsprozess vermittelt.

Nach erfolgreichem Masterabschluss bist du qualifiziert für Fach- und Führungsaufgaben in der Automobilindustrie, bei Komponentenherstellern, in Entwicklungsbüros oder bei Ingenieurdienstleistern.

Besonderer Wert wird auch auf die Verbreiterung der theoretisch-wissenschaftlichen Grundlagen gelegt, die den Studierenden eine Promotion bzw. die Arbeit im wissenschaftlichen Bereich ermöglichen.

Kontakt für Studieninteressierte

Online bewerben

Studienfachberaterin und Studiengangleiterin

Stellvertretende Frauenbeauftragte der Hochschule, Studiengangleiter und Studienfachberater Fahrzeugtechnik (Master)
Prof. Dr.-Ing. Manuela Waltz
Tel.: +49 841 9348-3530
Raum: A232
E-Mail: Manuela.Waltz@thi.de

Modulhandbuch

Das Modulhandbuch beschreibt die zu einem Studiengang gehörenden Module. Es enthält Informationen zu Zulassungsvoraussetzungen, Lerninhalten und -zielen, ECTS Kreditpunkten, Dauer, Arbeitsaufwand, Literatur, Prüfungsarten, Dozenten und Modulverantwortlichen der Module und Lehrveranstaltungen des Studiengangs.
Modulhandbuch Master Fahrzeugtechnik WS 2026_27 (pdf)

Studien- und Prüfungsordnung

Die Studienprüfungsordnung beschreibt die rechtlichen Rahmenbedingungen für Ihr Studium. Auf den Seiten der Stabsstelle Recht ist die aktuelle SPO des Studiengangs einsehbar. Sollten sich dazu Fragen ergeben, wenden Sie sich bitte an das Service Center Studienangelegenheiten.